ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ

Ευχές σε όλους για ένα παραγωγικό και δημιουργικό νέο έτος το 2014. 

Με Ειρήνη και Ομόνοια για την ανθρωπότητα.

Η έλευση του Κυρίου είθε να φέρει Ειρήνη και Ομόνοια.

Καλά Χριστούγεννα.

Απόστολος Κομβόπουλος.

ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ

Σύμφωνα με τα επίσημα στατιστικά στοιχεία της Τροχαίας αναφορικά με τα τροχαία ατυχήματα στη χώρα μας για το έτος 2012.

http://www.astynomia.gr/index.php?option=ozo_content&perform=view&id=10533&Itemid=86&lang=

ΑΛΛΑΓΕΣ

 

Έχετε ονειρευτεί μετά από πολλά χρόνια εργασίας πώς θα είναι η ζωή σας;
Ποιο θα είναι το εισόδημά σας; Από πού θα έχετε χρήματα να επιβιώσετε; Για να μην αλλάξετε συνήθειες!
Γνωρίζεται ότι, το συνταξιοδοτικό σύστημα μας δεν επιβιώνει και σύντομα θα ακούσετε ΑΛΛΑΓΕΣ;
Εσείς είστε έτοιμοι … για τις ΑΛΛΑΓΕΣ;

ΕΣΕΙΣ θα προλάβετε τις ΑΛΛΑΓΕΣ ή οι ΑΛΛΑΓΕΣ θα σας προλάβουν;

Ελάτε να φτιάξουμε ένα μέλλον που ονειρεύεστε.

Ληγμένα

Σήμερα το μεσημέρι (27-08-2013), στην τηλεόραση στο skai και στο πρόγραμμα Live, άκουσα την είδηση ότι, θα πωλούνται ληγμένα προϊόντα σε χαμηλές τιμές. Άκουσα επίσης ότι, αυτό ισχύει εδώ και 25 χρόνια. Μόνον που τώρα θα πρέπει (!) να τα πωλούν σε χαμηλές τιμές, διότι άλλαξε η διάταξη, πριν δηλαδή τα πωλούσαν στην ίδια τιμή. Όταν το έβλεπε πελάτης ληγμένο το προϊόν σήκωνε τον κόσμο στο πόδι από τις φωνές. Βέβαια, η νέα διάταξη επιβάλει μεγαλύτερα πρόστιμα στη μη συμμόρφωση της τιμολογιακής πολιτικής. Το δε κυριότερο από’ όλα είναι ότι, την ευθύνη του προϊόντος την φέρει ο πωλητής έμπορος. Δηλαδή, εάν κάποιος πάθει κάτι π.χ. δηλητηρίαση ή το προϊόν είναι αλλοιωμένο π.χ. έχει ζωντανά, θα πρέπει να στραφεί στον καταστηματάρχη και όχι στην εταιρεία παραγωγής του προϊόντος. Το ερώτημα είναι, ποιος είναι τόσο χαζός που θα πουλήσει με αυτή τη μεγάλη ευθύνη του προϊόντος. Για να το πω πιο απλά, στο αυτοκίνητο εάν κάποιος δεν είναι ασφαλισμένος ο παθόν σε κάποιο ατύχημα θα αποζημιωθεί από το επικουρικό κεφάλαιο και ο υπαίτιος θα πληρώσει τη ζημιά με την περιουσία του. Στη προκειμένη περίπτωση ο παθόν δεν θα αποζημιωθεί παρά μόνον από τον υπαίτιο (!) αφού δεν βλέπω καμία ασφαλιστική εταιρεία να τον καλύπτει.
Μην εκμεταλλεύεστε την κρίση, την οικονομική ανέχεια του κόσμου.

Ο Σύμβουλος

 

Τις δύο τελευταίες βδομάδες παρακολουθούμε στις διαφημίσεις μία, η οποία αναφέρει ότι, διαθέτει  «προσωπικό σύμβουλο» στους πελάτες της. Πράγμα πρωτοποριακό για εταιρεία κινητής τηλεφωνίας. Για προϊόν που αγοράζει ο πελάτης και φυσικά θα χρειαστεί την συμβουλή και καθοδήγηση του μάλλον μόνον στην περίοδο της ανανέωσης του συμβολαίου κι αυτό αν την χρειαστεί. Διότι το προϊόν της κινητής τηλεφωνίας είναι ένα απλό προϊόν χωρίς ιδιαίτερες παραμέτρους.

Παρατηρούμε επίσης, εδώ και τρία χρόνια διαφημίσεις ασφαλιστικών εταιρειών που διαθέτουν προϊόντα με απ’ ευθείας πώληση από το διαδίκτυο χωρίς την συνδρομή συμβούλου. Αναφέρομαι σε προϊόντα αυτοκινήτου, πυρός ακόμα και ζωής. Αναφέρομαι σε προϊόντα πολύπλοκα με ιδιαιτερότητες και φυσικά προϊόντα που χρήζουν ιδιαίτερης προσοχής αφού μόνον η αστική ευθύνη του αυτοκινήτου διέπεται από διάφορους νόμους και τους όρους της εταιρείας.

Οι καταναλωτές έχουν αντιληφτεί την σημασία που δίνουν οι εταιρείες στην υπηρεσία του συμβούλου; Ιδιαίτερα δε οι πελάτες των εταιρειών στις συμβουλές που τους παρέχουν οι προσωπικοί τους σύμβουλοι; Η διαφοροποίηση έρχεται σε περιπτώσεις που ο σύμβουλος είναι ανεξάρτητος και δεν έχει καμία δέσμευση με εταιρεία, για να τους παρέχει αμερόληπτη συμβουλή και υπηρεσία;

ΣΥΝΤΑΞΗ

       Η Κυβέρνηση, σχεδιάζει νέο τρόπο απόδοσης συντάξεων στους πολίτες. Γεγονός που δεν είναι νέο. Πριν περίπου δύο χρόνια, είχα κάνει αναφορά για «Ενιαία Εθνική Σύνταξη». Άλλωστε κατά κάποιο τρόπο προβλεπόταν και από το μνημόνιο. Η προβλεπόμενη σύνταξη θα είναι €360 μηνιαίως για όλους που θα αποκτήσουν συνταξιοδοτικά δικαιώματα. Το ποσό αυτό αν και προσδιορίζεται σήμερα, πάντα θα προκύπτει κατόπιν σχετικής αναλογιστικής μελέτης που θα το προσδιορίζει, και μπορεί μάλιστα να είναι και μικρότερο από το €360. Επίσης, στο μνημόνιο προβλέπεται και κοινωνικό- οικονομικά κριτήρια που δεν γίνεται αναφορά σήμερα. Ο ενιαίος φορέας που θα δημιουργηθεί για την διαχείριση της ενιαίας σύνταξης, θα έχει ως κορμό το Ι.Κ.Α., και προβλέπεται να λειτουργήσει από το 2015. Όλοι οι πολίτες καλούνται να είναι σε εγρήγορση για το μέλλον τους. Από σήμερα, διότι το χθες πέρασε, θα είναι καλό να αρχίσουν να επενδύουν για το μελλοντικό τους εισόδημα. 

      Υπάρχουν πολλοί τρόποι να εξασφαλίσει κάποιος το εισόδημα αυτό. Ένας από αυτούς και ίσως ο καταλληλότερος είναι μέσω των ασφαλιστικών εταιρειών. Δεν είναι τυχαίο το γεγονός των αλλαγών που αναμένονται στην αγορά αυτή.

ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ

 

Πόσο ασφαλές είναι οι τραπεζικές θυρίδες; Το περιεχόμενό της είναι ανά πάσα στιγμή διαθέσιμο για έλεγχο από τις αρμόδιες αρχές; Σύμφωνα με τις αλλαγές που έχουν γίνει στο νέο φορολογικό νόμο, είμαστε υποχρεωμένοι να δηλώσουμε το περιεχόμενο της τραπεζικής θυρίδας στη φορολογική μας δήλωση; Για το πρώτο ερώτημα η απάντηση θεωρώ ότι, είναι ασφαλέστερη από το να έχει κάποιος το περιεχόμενο της στο σπίτι του. Για όλα τα’ άλλα η απάντηση είναι "ΝΑΙ"!

ΑΝΑΣΦΑΛΙΣΤΑ Ι.Χ.

 
Το νομοσχέδιο το οποίο ψηφίστηκε κι έγινε νόμος του κράτους πλέον στις 26/03/2013, αφορά τα ανασφάλιστα οχήματα (άρθρο 26, σελ 23, τροποποίηση π.δ.237/1986) είναι γεγονός!

ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗ ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΣΤΙΣ ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ

Το Υπουργείο Οικονομικών επεξεργάζεται νομοσχέδιο το οποίο θα είναι υποχρεωτική η ασφάλιση Σεισμού και φυσικών καταστροφών στις κατοικίες.

Η υποχρεωτική ασφάλιση αυτού του τύπου έχει επιβληθεί σε κάποιες χώρες στην Ευρώπη δια νόμου. Το γεγονός όμως ότι, στην Ελλάδα έχουμε μειωμένη την ασφαλιστική συνείδηση, δεν γνωρίζουμε πώς θα εφαρμοστεί ο νόμος που ίσως περάσει από τη Βουλή. Σήμερα, ένα μικρό ποσοστό των κατοικιών είναι ασφαλισμένα και σε λιγότερο ποσοστό οι εμπορικοί χώροι. Ίσως, εάν δεν υπήρχε η υποχρέωση από τις τράπεζες για εξασφάλιση του δανείου, το ποσοστό να ήταν χαμηλότερο (οι ασφαλίσεις αυτές είναι υπέρ τρίτων και δεν είναι εξασφάλιση του δανιολήπτη). Το κράτος φυσικά δεν μπορεί να είναι υπεύθυνο για καταστροφές που προέρχονται από φυσικά γεγονότα. 
Σε προηγμένες κοινωνίες, ο ίδιος ο πολίτης μεριμνά για την αντιμετώπιση του κινδύνου που διατρέχει η περιουσία του, η ζωή του και φυσικά το μέλλον του. Η πολιτεία απλά μπορεί να θέσει κάποια ελάχιστα όρια σε ποσά και φυσικά στην υποχρέωση δια του νόμου όταν ο κίνδυνος είναι πολύ αυξημένος, όπως στα αυτοκίνητα.